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以租代购网约车新模式开启滴滴曲线合规究竟便宜了谁?

文章来源:admin 时间:2019-10-28

  刚才过去了双十二,隔绝网约车合规的结果刻期只剩下不到二十天的工夫了,到目前为止,滴滴依旧没有拿出能让上切切司机顺手正在刻期内完工合规的计划,然则,为了合规,滴滴最新推出了以租代购的弧线合规计划,幼白就带行家看看,这个计划真相是低贱了谁?

  说到“以租代购”,本来这并不是滴滴开创的,早正在出租车时间就依然用了许多年,滴滴只只是是施展了“拿来主义”,照搬出租车罢了!

  整体来说,这个形式即是没有车或者是本人的车辆分歧规的司机,可能通过与滴滴互帮的平台购车到达做一名网约车司机的思法,看待滴滴来说,则是巨额不首肯本人爱车沦为运营车辆的司机,可能用平台上依然统治运营许可的车辆跑滴滴,保护住滴滴的C2C形式!

  当然,司机需求像买私家车一律,付首付、月供、挂靠费以及运营车辆保障,和也曾思跑出租车却没车的司机墨守成规,那如此的形式真相有什么利弊呢?

  司机买车首付起码要3万,月供寻常正在4000操纵,挂靠费每月300~600元不等,运营车辆保障一年起码也需求13000元,照最低准则算,刨掉首付,一个司机一年的用度最低为64600元,均匀到每个月根基到达5400元!

  幼白再来算一下跑滴滴的收入,滴滴也曾放言,跑滴滴月入万元,思要到达这个数字,每天的收入不低于333元。根据滴滴司机跑滴滴的体会来看,每天跑12个幼时流水300元操纵,每天跑15个幼时以上才或许到达600元的流水!

  照600的流水算下来,减掉油钱200元、车辆损耗调养等,司机日收入根基为300元操纵,月收入9000操纵,再还了购车款,月纯收入仅为3000多元!如此的收入照样正在一二线都市才或许竣工,题目是3000元的纯收入正在一二线都市能存活吗?

  要说有利的话,对滴滴断定是有利的,结果合规的司机多了,滴滴就能赚得更多,最最少可能避开合规之后无司机只可倒闭的时势,是滴滴弧线合规的产品!

  对平台来说,卖车有利可图,向车主收取挂靠费具体即是抢钱!平台不消出一分钱,通盘的危害都让车主本人接受,平台只须坐等收钱就可能。

  换个角度来看,假使车主异日还清贷款,车过户到车主名下了,然则平台仿照会向车主收取挂靠费,这也就意味着平台只须买了车,就能源源一向的收钱!

  至于个中滴滴清静台之间是否有猫腻,幼白不得而知,然则滴滴之前构造架构调动之后设立车主任职公司,幼白猜疑是否平台即是车主任职公司旗下的一片面呢?这个另有待侦察。

  司机可能具有合规的车辆,推动天下边界内网约车合规,照理来说确实是一个不错的试验,然则滴滴的做法却让这个好形式无法持续下去!

  倘使滴滴首肯让司机多赚极少钱,把高达30%的佣金降下来,帮司机接受一片面保障用度,省略挂靠费的收取,只须获利了,幼白不信赖行家不会购车跑滴滴!

  就目前来看,购车跑滴滴的司机赚的钱基本不敷养家生存,而且购车之后通盘的危害都由司机接受,许多司机正在挖掘本人无力接受高额用度之后,快三充值全天计划曾找到购车平台商议退车事宜,但平台只首肯退还司机不到万元!这一进一出,司机的牺牲起码正在3万元往上,如斯一来,谁还会再看好滴滴呢?

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